英伟达通过沃尔沃卡车交易推动自动驾驶AI业务

斯德哥尔摩（路透社）-瑞典AB沃尔沃汽车公司（Volvos AB AB）正在与Nvidia Corp合作开发无人驾驶卡车上使用的人工智能，以推动这家美国芯片制造商的发展。去年特斯拉（Tesla Inc.）

Nvidia和沃尔沃周二宣布了该协议，沃尔沃是继戴姆勒公司之后的全球第二大卡车制造商，是一项长达数年的长期合作伙伴关系。该工作将立即在加利福尼亚州圣克拉拉和瑞典哥德堡开始。财务条款尚未披露。

沃尔沃去年展示了其首款无舱自动驾驶卡车维拉（Vera），该合作伙伴关系将开发一种灵活，可扩展的自动驾驶系统，该系统计划在商业部署之前首先在试点计划中使用。

沃尔沃在一份声明中说：“由此产生的系统旨在安全地处理公共道路和高速公路上的全自动驾驶。”

英伟达（Nvidia）以其强大的游戏图形芯片而闻名，一直在积极地向汽车领域扩展。在卡车领域，其常规路线比通行的车辆更容易实现自动化的常规路线可能会引领自动驾驶。

英伟达与英特尔一起主导着快速增长的AI芯片市场。

特斯拉（Tesla），福特汽车公司（Ford Motor Co），戴姆勒（Daimler）和几家初创公司正在相互竞争，朝着自治的方向发展，它们使用诸如仓库到仓库交付或采矿现场操作等封闭区域的试点来加速测试和商业化。

沃尔沃的第一项商业自主技术将于今年冬天从试点模式进入实际运行。

沃尔沃卡车自主解决方案总监Sasko Cuklev周二表示，七辆沃尔沃FH16卡车将把石灰石运往挪威的Broennoey Kalk AS，从矿山运送到附近的港口。

库克列夫在哥德堡举行的公司年度股东大会上说：“今年冬天，沃尔沃卡车的自主采矿解决方案将投入运营，我们将按运输的吨数获得报酬。”

他说，这七辆卡车，加上现场管理系统，卡车服务和支持，车间设置和保险，将被包装在一起，成为沃尔沃汽车的第一个商业自动运输包。

沃尔沃首席技术官Lars Stenqvist说，他不希望为使用Nvidia技术的无人驾驶沃尔沃卡车在公共高速公路上行驶时设定确切的日期。他在周二的电话会议上对记者说，部署将在不向公众开放的地区开始，并“逐渐发展为更复杂的情况”。“我们对所面临的挑战谦虚。”

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师上个月表示，由英伟达（Nvidia）支持的初创企业TuSimple已经获得了12个创造收入的客户。TuSimple上个月表示已开始对美国邮政服务进行测试。

此前宣布与大众汽车，梅赛德斯-奔驰和丰田汽车公司等汽车制造商建立技术合作伙伴关系的英伟达表示，很高兴与沃尔沃合作。

Nvidia首席执行官黄仁勋在电话会议上对记者说：“人工智能和机器人技术的最新突破带来了智能和自动化的新水平，以应对我们面临的运输挑战。”

Huang强调，对于Nvidia而言，与沃尔沃（Volvo）的合作伙伴关系不仅仅限于提供芯片，还包括为自动驾驶商用车开发软件，车载计算机和传感器系统。他说：“车内技术比我们应用的汽车重要得多”。

沃尔沃上周表示，其Vera自动驾驶卡车将与物流公司DFDS合作，开始将货物从物流中心运输到哥德堡的港口码头，这是迈向在公共道路上运营的第一步。Stenqvist说，与英伟达合作伙伴关系设计的系统将用于开发能够在公共街道上行驶的车辆。

Nvidia的所谓Drive Constellation芯片通常为机器学习提供动力，该机器学习用于改进数据中心内部的自动驾驶汽车软件算法，该公司还一直在努力将其Drive芯片构建到汽车中。

在最近的财年中，汽车芯片业务占英伟达公司117亿美元收入的6.41亿美元。

特斯拉以前曾是Nvidias汽车芯片的主要客户，但去年首席执行官Elon Musk表示，这家电动汽车先驱正在开发自己的芯片。

AB Volvos和Nvidias的合作将建立在Nvidias完整软件包的基础上，用于传感器处理，感知，地图定位和路径规划。