L＆T的全职总监兼首席财务官R Shankar Raman说，在2016-17年度预算中，铁路和公路等基础设施和运输领域受到了关注。拉曼在接受CNBC-TV18采访时表示，政府未能承认公私合营（PPP）在这两个领域的作用，直接和间接税增加了10千万卢比，非税收入增加了700亿卢比。他说，要保持谦虚。然而，他确实希望能看到有效税率的路线图，与此同时，Religare Capital Markets的总经理兼首席执行官Gautam Trivedi表示，为铁路拨款22亿卢比，道路项目的合并可能间接促进水泥行业的发展。 CNBC-TV18的Latha Venkatesh和Anuj Singhal，Religare Capital Markets总经理兼首席执行官Gautam Trivedi和L＆T的全职总监兼首席财务官R Shankar Raman接受了Arun Jaitely的联盟预算及其对前景的看法拉萨：作为基础设施人员，您会遇到很多事情，庞大的基础设施预算以及一些重新协商的公私伙伴关系（PPP）类公告，意向公告。你怎么看？拉曼：我认为某些部门受到了预期的关注。基础设施中的运输始终是实现这一目标的候选人。如果您真的将铁路支出和公路资本支出加在一起，则在FY16期间，我们查看的修订预算支出为1,800亿卢比，现在已达到2,200千万卢比。因此，它比上一年增长了20％。因此，这是一个非常强烈的信号正在发出。就像您正确说的那样，有些勉强地表示，政府确实认识到PPP需要通过交通基础设施来促进增长的道路。政府显然没有足够的资源来制定此计划，因此他们需要对这个领域感兴趣的私营部门参与其中，并在某种程度上发表声明说，被困项目的85％已获得固定，我不确定该百分比是否准确，但至少说明了他们想解决他们需要解决的现有问题的心态。拉莎：债务市场大有可为。他们原本希望政府将借贷约48亿卢比，政府实际上仅借贷42.4亿卢比，而且财政赤字目标也一直得到遵守，这就是为什么借贷额如此之低，少近5,000亿卢比的原因。比街上的预期要好。您认为钱对公司便宜吗？拉曼：我希望它会便宜。但是，我想到的似乎是最初数字似乎暗示的税收增加10亿卢比。我显然需要详细说明这一点，但是快速浏览一下总支出增加的1,700亿卢比是由直接或间接支出的税收增加1,100,000千万卢比和大约700亿卢比提供的非税收收入。因此，借贷额保持在适度的水平，实际上减少了500亿卢比，但非税收收入的成功增长了700亿卢比，实际上可能是整个借贷计划的通配符。拉莎：在这份预算案之后，您会积极看待哪些领域？这份预算中的一个数字是22万亿卢比，这是铁路和公路项目的总和。同样，我们对去年的数字一无所知，因为从表面上看，这是一个非常有趣的数字。希望这会在一定程度上影响水泥，因为如果您实际上打算在未来12-13个月内花费这种钱，那么这笔钱应该来自水泥。上一季度，我们的利润以及水泥行业的收入均保持了相当温和的5％增长率。因此，这是一个肯定的信号，表明实际上已经花了很多钱，最终项目开始动工。所以，这就是我要说的。