汽车经销商预计19财年盈利疲软：报告

周五该报告称，该国超过五分之一的汽车经销商预计，截至2019年3月的财年的利润将同比下降，原因是该行业报告的汽车销量在此期间增长了约5％。

根据行业组织SIAM，在截至2019年3月的财政年度中，国内汽车行业的边际增长率为5.1％，达到26,267,783辆，而2018财年的销量为24,961,312辆。

该行业于2019年4月至3月共生产了30,915,420辆汽车，其中包括乘用车和商用车，三轮和两轮车和四轮车，而2017-18年度同期为29,094,447辆，增长6.26％。

“乘用车，商用车和两轮车这三个汽车领域的经销商中，超过五分之一（21％）的经销商预计，与2019财年相比，他们的财务状况在截至2019年3月的财政年度中会较差，”根据周五发布的JD Power- FADA印度经销商对汽车制造商指数（DSWAMI）研究的满意度。

这项研究由JD Power与汽车经销商协会联合会（FADA）合作进行。

根据FADA的数据，泛印度大约有15,000个汽车经销商。

根据研究，在那些预计今年业绩会较差的人中，有71％的人表示他们没有实现今年的收入目标。

JD Power印度总监兼国家负责人Kaustav Roy说：“由于收入方面的一些外部挑战，汽车行业，尤其​​是乘用车和两轮车领域正面临着严重的阻力。”

“另外，经商成本的增加也影响了经销商的前景和财务业绩。

各种业务杠杆的战略性使用，尤其是客户保留，是实现长期可持续性的关键。”

F A D A总裁Ashish Harsharaj Kale说，经销业务是近来面临的最严峻挑战，整个业务模式需要进行全面改革，以跟上我们不断变化的贸易动态。

他说：“我们希望，调查结果将成为整个汽车生态系统的灯塔，为整个行业，尤其​​是整个汽车经销商兄弟会带来更健康的商业环境。”

这项研究表明，在线购买汽车被视为这三个细分市场中近三分之一（31％）的所有经销商的重要未来趋势，这表明数字化将引领潮流。

此外，多达43％的经销商认为，数字化投资可能会降低其业务的人力成本。

此外，研究还表明，经销商正在寻求更多的合作，因为10％的受访者认为与原始设备制造商（OEM）开展业务并不容易。

他们说，这些经销商的满意度平均比在OEM上容易与OEM交易的满意度低247点（按1000分制）。