世纪金融网美国联邦航空管理局表示，波音公司（Boeing Co.）（BA）股价下跌，此前该公司发现该飞机制造商的737 MAX软件还有另一个问题，该问题可能进一步延误。恢复服务。
美国联邦航空局表示发现“潜在风险”。据路透社报道，波音公司的MCAS软件在上周的模拟器测试中进行了报道，该软件将需要飞机制造商的额外修复，并将其正式测试日期至少推迟到7月8日。
美国联邦航空局还表示，测试和程序是按照737 MAX的重新认证程序而不是规定的时间表进行的，而国际航空运输协会则要求对飞行737 MAX的机组人员增加培训要求。
我们飞机的安全是波音公司的重中之重。在FAA对737 MAX软件更新和最近的仿真器会话进行的审查中，FAA确定了一项额外要求，它要求该公司通过该公司在过去八个月中一直在开发的软件更改来解决这些问题。 ?? 波音公司在周三晚些时候发表的声明中说。FAA审查和将737 MAX返回旅客服务的过程旨在进行全面而全面的评估。波音公司同意FAA的决定和要求，并正在开发所需的软件。
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波音股价周四下跌2.6％，报收于每股365.16美元，此举将使该股下跌13.6％，这是自3月10日埃塞俄比亚航空公司的一架737 MAX 8喷气式飞机坠毁身亡。
同时，美国航空公司联合航空公司（UAL）于周三表示，它将从夏季计划中撤出所有MAX飞机，从而在7月和8月取消约3200架飞机，并且预计波音公司的旗舰飞机至少要等到9月3日才能返回，这与本月早些时候西南航空（LUV）做出的类似评估相呼应。
我们认为安全时，FAA会解除飞机的禁令。我们将继续评估波音公司对MCAS的软件修改，并且我们仍在制定必要的培训要求。政府在其网站上发表的声明中说。我们也响应从技术咨询委员会（TAB）收到的建议。TAB是一个独立的审核小组，我们已要求审核有关737 Max投入使用的工作。
波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）承认，这架飞机制造商将需要时间来恢复对737 MAX飞机适航性的信心，但他也指出，即使飞机取得了稳步发展，被要求进行重新认证时，他不会在返还日期上注明确切日期，只是说会在年底之前发生。
对我们来说，专注于安全很重要，在安全的情况下，我们会高枕无忧，这是这里最重要的事情，梅伦堡说。？我们对MAX系列产品及其所处市场的核心非常有信心。
上个月，国际航空运输协会理事长亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）警告说，这架停飞的737 MAX飞机可能不会在夏季结束前恢复全面服务。 ???安全地使MAX返回飞行状态???并将其生产率稳定在每月42个单位。
飞机制造商说，有关埃塞俄比亚航空公司302航班3月10日致命坠机以及10月初印度尼西亚狮航610灾难（造成189人丧生）起因的初步报告是由激活引起的响应“错误的攻角信息”，操纵特性增强系统或MCAS来自损坏的传感器。
BA股票周四上午交易价格为每股365.53美元，下跌9.41美元（-2.51％）。年初至今，BA上涨了14.57％，而同期标准普尔500指数上涨了17.56％。
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