世纪金融网尼克·凯里（Nick Carey）
底特律（路透社）-行业顾问J.D. Power和LMC Automotive周二表示，由于市场在过去十年中的大部分景气之后持续降温，因此2月美国汽车销量可能较2017年同月下降2％以上。
2月份的消费者折扣略有下降，这是由于主要汽车制造商尽管需求下降但仍推动将汽车从经销商手中转移而引起的。
“预计该行业将在2月份取得好坏参半的结果，其中零售量下降，交易价格上涨以及激励支出可能在四年多以来首次同比下降，”高级Thomas Thomas说。 JD Power的数据和分析部门副总裁。
咨询公司表示，2月美国新车销量可能约为130.4万辆，比去年同期的133.2万辆下降仅略超过2％。
该预测基于2月的前15个销售日。汽车制造商将于3月1日发布美国2月份的销售业绩。
美国新车销量在2016年创下历史新高后，在2017年下降了2％，降至1723万辆。随着利率上升和更多的过时二手车返回经销商市场以与新车竞争，预计到2018年它们将进一步下降。
LMC表示，预计2018年全年美国新车销量将达到近1700万辆。
咨询公司表示，2月的季节性调整后年化率将为1,710万辆，比2017年2月的1,740万辆下降近2％。
到2月，向消费者的零售额（其中不包括向租赁公司，企业和政府的低利润车队销售额）将下降3％以上。
2月每辆车的平均折扣与2017年同月相比下降了14美元，至3,840美元。
但是折扣仍然达到制造商建议销售价格的10.2％。专家认为，任何超过10％的成分都会损害汽车的转售价值，并且对汽车制造商不利。
咨询公司指出，过去20个月中有19个月折扣已超过10％。
他们表示，较低的折扣只会影响美国制造商提供的流行SUV和皮卡车-涉及通用汽车公司（N：GM），福特汽车公司（N：F）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（MI：FCHA）。
咨询机构说，虽然折扣的减少“在某些市场领域是该行业长期健康的积极指标，但维持较低水平的激励措施将具有挑战性。”
