独家：波音公司计划在6月初加快737喷气式飞机的生产

埃里克·约翰逊（Eric M.Johnson）

西雅图（路透社）-两名熟悉该计划的人士周一表示，波音（NYSE：BA）公司正在努力在6月的第一周加快其最畅销的737喷气客机的组装，因为它试图跟上全球飞涨的步伐需求及其欧洲竞争对手。

其中一位知情人士说，波音公司的目标是从6月3日开始，使每月的新单通道飞机数量达到57架，而目前这一数字为52架。

尽管波音公司表示正在取得进展，但目标是要依靠这家全球最大的飞机制造商克服引擎供应商持续出现的延误以及其他问题，这些问题自去年夏天以来已在不同程度上使737工厂陷入困境。

波音公司每月努力增加其最畅销飞机的利润率，这是每月增加五架飞机的关键。这架飞机的标价在8580万美元至1.299亿美元之间，是波音公司最大的利润来源。波音公司一个月生产的飞机越多，通常向零件供应商支付的费用就越少。

当航空公司将大部分钱交还给订购的飞机时，新的客机可能需要一些时间才能完成最终测试和交付。

波音曾表示将在今年晚些时候增加产量，但尚未公布具体细节。一位发言人拒绝提供更多细节。

欧洲竞争对手空中客车公司（Airbus SE）即将生产其最畅销的单通道A320系列飞机，每月可生产60架飞机，考虑到漫长的欧洲暑假，这一速度与波音的飞机大致相当。

波音首席执行官丹尼斯·穆伦伯格（Dennis Muilenburg）上周表示，该公司仍在努力应对美法合资企业CFM International提供的发动机的延误，但已将其供应链中的某些环节提高了速度。

去年，CFM造成了西雅图地区737工厂的主要瓶颈。

Muilenburg上周表示：“除非我们非常有信心我们已经准备好，否则我们不会完全过渡到每月57个。”

Spirit AeroSystems Holdings Inc.占737飞机结构的70％，去年也被波音公司称为延误原因。该公司上周五表示，它正在进行演习以支持每月增加57架飞机的运行速度。

波音公司周三表示，第二季度波音还努力提高第二季度的每月14787架梦想飞机的速度，这证实了路透社先前的报道。

穆伦堡说，从787过渡到每月14的工作将在第二季度完成。