世纪金融网杰米·弗里德（Jamie Freed）和大卫·谢泼德森（David Shepardson）
路透社）-周五，在美国航空监管机构禁止其承运人进入该地区直至另行通知之前，他们说，一些全球航空公司正在改航，以避开伊朗控制的霍尔木兹海峡和阿曼湾上空。
美国联邦航空管理局（FAA）周四发出紧急命令，此前伊朗用地对空导弹击落了高空无人机，引发了对商业航空公司安全威胁的担忧。
无人驾驶的全球鹰无人机的坠落可飞行至60,000英尺（18,300 m），这是海湾地区一系列事件中的最新事件。 。
美国联邦航空局表示，根据飞行跟踪应用，最近的民用飞机在被击落时与无人驾驶飞机相距约45海里。
FFA说：“截获时，该地区有许多民航飞机在运营。”他补充说，其禁令将一直保留到另行通知。
几小时前，经过安全审查，联合航空暂停了新泽西州纽瓦克机场与印度金融首都孟买之间的航班。
国泰航空，马来西亚航空，澳大利亚的澳航，新加坡航空，德国的汉莎航空，英国航空和荷兰荷航都表示，他们将改航以避开该地区。
飞行追踪网站FlightRadar24的资料显示，周五早些时候在该地区飞行的阿联酋航空和阿提哈德航空表示，他们稍后还将重新安排航线。
威胁是真实的
美国联邦航空局表示，它仍对紧张的局势和在大容量民用飞机航线附近的军事活动升级以及伊朗在国际空域使用远程导弹而很少或几乎没有警告的意愿表示担忧。
2014年7月，马来西亚航空MH17航班在乌克兰上空被一枚导弹击落，杀死了机上所有298架，促使航空公司采取更多措施来发现对其飞机的威胁。
但是，安全专家称，政府情报共享不足以及冲突国家不愿通过关闭天空泄露信息或牺牲飞越费用仍然令人担忧。
美国的禁令不适用于其他国家/地区的航空公司，但是向运营商提供指导的OPSGROUP表示，全球的航空公司都将考虑这一禁令。
它说：“自MH17以来，所有国家都依靠美国，英国，法国和德国的建议来强调空域风险。”
它补充说：“伊朗南部民航飞机被击落的威胁是真实的。”
限制空域使航空公司在保持空域已经拥挤的地区保持航线运行方面做出的努力变得复杂，部分原因是持续不断的冲突使在某些国家上空飞行不安全。
格林尼治标准时间（GMT）星期五，格林尼治标准时间0820，Flightradar24向卡塔尔航空公司展示了该地区禁止向美国航空公司运营的航班。
周一，在无人驾驶飞机被击落之前，卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·贝克向路透社表示，该航空公司“对于任何可能发生的情况，包括我们所在地区的冲突，都拥有非常强大的计划B”。
卡塔尔航空公司周五没有立即回应有关自无人机被击落后是否采取新措施的置评请求。
阿提哈德曾表示正在监视局势，后来在声明中表示，在与阿联酋通用民航局密切协商后，它同意“改变我们往返阿拉伯湾的许多航线”。
航班暂停
曼联表示，经过“彻底的安全和安检”后，已中止了通过伊朗领空飞往印度的航班，但未说明中止将持续多长时间。
联合航空发言人说，从孟买飞往纽瓦克的客户将被预订返回美国的替代航班。
他补充说：“我们将继续探索所有选择，并与有关政府当局保持密切联系。”
汉莎航空发言人表示，自周四以来，该公司的飞机一直在避开霍尔木兹海峡。他补充说，汉莎航空公司星期五在伊朗扩大了禁飞区，但没有具体说明。该航空公司仍在为伊朗首都德黑兰提供服务。
发言人周五说，荷兰国旗航空公司荷航（KLM）不再飞越霍尔木兹海峡，而英国航空公司（British Airways）则表示将遵守美国联邦航空局（FAA）的指导，并使用替代航线。
马来西亚航空表示，它正在避开以前在吉隆坡和伦敦，吉达和麦地那之间的航班上使用的领空。
澳航表示，正在调整飞行路线，以避开霍尔木兹海峡和阿曼湾，直至另行通知。新航表示，某些航班可能需要更长的航线才能避开该地区。
周四，另外两家美国航空公司，美国航空和达美航空（NYSE：DAL）说，他们没有飞越伊朗。日本航空公司Japan Airlines Co Ltd和ANA Holdings Inc也表示，他们没有飞越该地区。
