面对流动性紧缩，SpiceJet一次性减免了租赁费用

SpiceJet已在9月份一次性支付了两到三个月的救济，以支付一位出租人的费用，因为该航空公司与同行一样，由于燃料成本上涨和卢比贬值而面临流动性紧缩。

上周，评级机构CRISIL已将SpiceJet的银行信贷额度从稳定等级下调至负面，反映出航空公司面临的压力是由于运营成本显着增加以及将增加的成本转嫁给客户的能力有限。激烈的竞争。

该航空公司虽然发表声明说降级是一种行业现象。

降级是一种行业现象，在财务指标方面，我们继续跑赢行业。不过，就危机报告中提到的一位出租人而言，我们采取了2-3个月的一次性减免措施，以更好地管理2018年9月稀少月份的现金流， SpiceJet在一份声明中说。

在售后租回模式中，航空公司先购买飞机，然后再将其出售给租赁公司，然后再从中租赁飞机。这有助于航空公司保持较低的成本。

SpiceJet的同行?? Jet Airways和IndiGo在以巨大需求为标志的市场中也面临着严峻的挑战，但由于基础设施薄弱和竞争激烈而使票价保持低位。

当杰特（Jet）正在考虑几种选择，包括分阶段支付薪水以削减成本时，ICRA降低了IndiGo银行信贷的长期评级。

流动性减弱

CRISIL报告添加了：“ SpiceJet预期由于新飞机的交付延迟而导致的售后租回交易会注入一些现金。因此，流动性状况已经减弱。”

在过去的三个月中，航空涡轮机燃料（ATF）的价格上涨了10％。燃油成本占总运营成本的40％。

卢比在同一时期也贬值了7.9％。CRISIL说，大约35％至40％的成本（租赁和维护）以美元计价。

报告还说，这也没有帮助推迟波音737MAX飞机的交付。这导致流动性不匹配，因为该公司将获得可观的销售利润和回租交易。

它补充说，SpiceJet拥有“舒适的流动性，截至2018年3月31日，现金和银行结余为24.8亿卢比。”