塔塔汽车公司表示，政府不会因为电动公交车的延迟交付而将其列入黑名单的威胁

印度最大的卡车和客车制造商塔塔汽车公司（Tata Motors）4月4日表示，已将交付时间表通知了电动客车买家，因此，“毫无疑问被政府列入黑名单”。

这家总部位于孟买的公司表示已在2019年3月交付了50％的订单，另外25％的订单将在2019年4月交付，而其余公交车将在2019年7月完成。

塔塔汽车公司（Tata Motors）获得了向各州提供全电动巴士的最大订单，但该公司被指控未遵守交货期限。

4月4日的媒体报道称，政府警告塔塔汽车公司，如果交付巴士的时间进一步延迟，它可能会被列入未来合同的黑名单。这家总部位于孟买的公司赢得了六个州的订单，为其提供190种两种不同尺寸的电动客车。塔塔汽车公司将向斋浦尔，印多尔，勒克瑙，加尔各答，查mu和古瓦哈提等城市供应汽车。

该公司在4月4日的一份声明中将延迟归因于电池短缺。“由于从其他市场进口的电池的供应存在不可预见的问题，因此出现了一些延误，我们将优先处理这些问题。该公司表示，我们一直在与所有客户进行不断的讨论，并一直向当局通报所有挑战。

“交付的时间表已在各个级别进行了沟通，并据此计划了交付。因此，毫无疑问被政府列入黑名单。”塔塔汽车公司补充道。

该公司已经向加尔各答，印多尔和勒克瑙提供了公共汽车。总共交付了22辆公共汽车，另外还有72辆公共汽车正在前往勒克瑙，加尔各答，印多尔，古瓦哈蒂，查mu。

一些有声望的订单，例如孟买的BEST订单，都交给了中印合资公司Olectra-BYD（前称Goldstone-BYD）。

比亚迪成为三份合同的最低竞标者，累计向班加罗尔，孟买和海得拉巴提供290辆电动巴士。然而，据称中央政府未给予130辆公交车补贴补贴后，该公司正争相仅供应160辆公交车。

孟买高等法院必须进行干预，并拉紧BEST行动，以任意撤销从Olectra采购40辆电动客车的合同，而Olectra当时已经生产了24辆这种客车。

塔塔汽车公司还指出，用于充电目的的68种充电器缺乏基础设施支持。