比哈尔邦副首席部长苏米尔·库马尔·莫迪(Sushil Kumar Modi)今天说,汽油和柴油在消费税下将达到28%的最高税率,加上各州开始征收一些税,使零售税率几乎保持在目前的水平。
然而,莫迪表示,各州要花一些时间才能将汽油和柴油纳入商品及服务税,理事会将就此时间进行最后的呼吁。
“如果将汽油,柴油纳入商品及服务税,那么州将被允许在28%的基础上加征税款,以支撑收入。由于各州意见分歧,将汽油,柴油纳入消费税将需要一些时间。
关“如果将石油产品纳入商品及服务税,那么对税收的影响将很小……对价格的影响也很小。汽油,柴油价格将继续受全球因素驱动。”莫迪说。
相关新闻巴西表示愿意从印度中心进口小麦,大米计划建立国家商业登记册:在NSE上市的公司报告的CSR支出增加了18%,达到11,961千万卢比:报告他说,各州税收的45%至50%来自汽油和柴油。莫迪说,未来几个月,汽油,柴油将不再包含在消费税中,现在的重点将放在新的申报表系统上。
最高商品及服务税税率加上增值税将等于目前的税收收入,它是由中央政府征收的消费税和各州征收的增值税组成的。该中心目前对汽油每公升征收消费税,每公升柴油征收15.33卢比。
最重要的是,各州征收增值税(VAT)-最低的是安达曼和尼科巴群岛,对这两种燃料征收6%的销售税。孟买的汽油最高增值税为39.12%,而特兰甘纳邦的柴油最高增值税为26%。
德里对汽油和柴油分别征收27%和17.24%的增值税。汽油的总税收产生率为45-50%,柴油的总税收产生率为35-40%。根据商品及服务税,特定商品或服务的税收总发生率保持与2017年7月1日之前存在的中央和州征税总额相同的水平。
可以通过将它们放入5%,12、18和28%的四个GST税表之一来完成。对于汽油和柴油,当前税收的总发生率已经超过了峰值税率,如果将税率保持在28%,将对中心和州造成巨大的税收损失。
5月29日,汽油和柴油的价格分别达到每升78.43卢比和69.31卢比的历史新高后,由于国际油价走软,费率在随后的几天里有所下降。今天在德里,汽油价格为每升75.55卢比,柴油价格为67.38卢比。
中央政府已在2014年11月至2016年1月之间分9阶段将汽油的消费税提高了每公升11.73卢比,将柴油的消费税提高了每升13.47卢比,以支撑全球油价下跌带来的财政收入,但随后在10月份仅减税一次去年每升2卢比。这导致其从石油商品中征收的消费税在过去四年中翻了一番多-从2014-15年的99,184千万卢比增加到2017-18年的229,019千万卢比。
各州的石油商品增值税收入从2014-15年度的137,157千万卢比增加到2017-18年度的184,091千万卢比。自2017年7月1日起实施的商品及服务税(GST)包含了十几种中央和州税,例如消费税,服务税和增值税。
但是,推迟了对五种石油产品(汽油,柴油,天然气,原油和ATF)的实施。由于他们无法抵销汽油,柴油和ATF等产品的销售所支付的进项税,因此该行业导致收入损失。