芯片冲击逐步缓解 汽车整车四季度酝酿超预期

据中汽协8月11日发布数据显示，中国7月份汽车销量186.4万辆，同比下降11.9%；7月份乘用车销量同比下降7%。

7月份新能源汽车销量27.1万辆，同比增长164.4%，继续刷新历史记录；中国1-7月份新能源汽车销量同比增长197.1%，累计产销已经超过国内历年全年的数量。

3月瑞萨工厂着火和恩智浦遭遇暴风雪，导致全球汽车芯片紧张加剧，原本6月底生产端已经恢复，但7月初马来西亚疫情爆发，而全球汽车芯片的封测产能很大比例都在马来西亚，导致主要芯片大厂的封测产能受到冲击，7月整体情况并不好于6月。

据媒体预测，汽车行业库存整体继续下降，目前龙头自主品牌库存普遍只有1个月多，处于强产品周期的部分子品牌如欧拉、坦克等甚至是零库存且订单持续积压的状态。

媒体同时表示，受芯片紧缺的影响，产量不及零售，行业库存被动下降，且少部分需求因车型短缺而延后。随着四季度汽车芯片短缺情况彻底好转，一方面行业可以有较大的加库存空间，另一方面延后的需求也得到满足。因此虽然7月产销量仍然低迷，但在酝酿着四季度的超预期。