铁路废除铁矿石双重运费

考虑到工业的长期需求，铁路废除了铁矿石运输的双重运费政策。“根据决定，我们取消了双重运费，现在国内和出口运费相同。这项决定可能会导致铁矿石装载量增加。”铁道部高级官员说。

根据距离的不同，铁矿石出口运费比国内运输运费高出约25％到30％。

在双重货运政策下，用于出口的铁矿石或铁矿石球团的运输成本高于用于国内用途的装载的运输成本。

双重税率并没有帮助一些不道德的贸易商将标记为国内市场的库存转移到港口以出口。

根据铁路通告，“适用于铁矿石和铁矿石球团运输的双重货运政策已终止。现在，所有类型的铁矿石和铁矿石球粒，无论是供国内生产钢铁和水泥，还是用于国内消费，均将按165类（列车负荷）收费。”铁道部公布的旨在提高货运量下降的改革措施。

印度主计审计长（CAG）在2015年5月发现，由于实行双重汇率政策，政府在五年内损失了290亿卢比，发掘了铁矿石货运骗局。

新的运费标准于5月10日生效，并将一直有效到2017年3月31日。