世纪金融网联合包裹运送服务（NYSE：UPS）的总支出中约有20％用于购买的运输，其中包括从第三方承包商购买的运输服务的成本，包括卡车和空运。在过去的几年中，随着与第三方供应商合作以应对销量增长，该数字一直在上升。但是，它比同行的FedEx低。虽然2016年至2018年之间的购置运输成本增加了40亿美元（近44％），但我们认为UPS降低这些成本的尝试由于交付量的减少将对收入产生相当大的负面影响。近年来，UPS的收支稳定增长。但是，其总支出占收入的百分比基本上保持在92％至94％的范围内。在本说明中，我们讨论了UPS总费用的主要驱动因素。查看我们的交互式仪表板分析〜UPS费用：联合包裹服务如何花钱？〜了解更多详情。
UPS的总支出为671亿美元，2018年的营业支出为648亿美元，税收支出为12亿美元，非营业支出为10亿美元。
UPS在2018年的总支出明细：总计= $ 67.1 Bil运营支出= $ 64.8 Bil所得税拨备= $ 12亿营业外支出= $ 10亿近年来，UPS的净利润率一直在波动。由于某些一次性收费，它在2017年呈上升趋势
UPS的总支出已从2016年的575亿美元增加到2018年的671亿美元
UPS的总支出已从2016年的575亿美元增长到2018年的约671亿美元.2018年的增长可以归因于燃料成本的上涨，燃油价格的上涨以及整体销量的增长.2020年，我们预计总支出将约为740亿美元，其中包括1）运营费用：713亿美元2）营业外支出：11亿美元3）所得税：16亿美元以下，我们来看看公司关键支出构成的变化趋势以及这一变化的关键原因。1.营业费用从2016年的554亿美元增加到2018年的648亿美元，主要由（A）薪酬和福利增加25亿美元，（B）购买运输增加43亿美元，（C）燃料增加13亿美元， （D）其他营业费用增加12亿美元。
（A）在销量增长的推动下，薪酬与福利从2016年的348亿美元增长到2018年的372亿美元。同期，薪酬和福利占收入的百分比从57％下降至52％。（B）购买的运输费用从2016年的91亿美元增加到2018年的134亿美元，这是由于第三方承运人费用增加增长。同期，购置运输占收入的百分比从15％增加到19％。（C）在燃油价格上涨的带动下，燃油支出从2016年的21亿美元增加到2018年的约34亿美元。燃料占收入的百分比从2016年的3.5％增加到2018年的4.8％。我们预计尽管2019年价格有利，但燃料支出将略有上升，反映出整体销量增长的影响。（D）在设备和设施租金上涨的推动下，其他运营支出已从2016年的57亿美元增至2018年的68亿美元。同期，其他营业费用占收入的百分比徘徊在9.5％左右。2.UPS的非营业费用正在上升
UPS的营业外支出从2016年的3亿美元增加到2018年的10亿美元，这是由于与长期债务增加相关的利息支出增加，部分被其投资的利息收入增加所抵消。3.近年来，UPS的所得税费用一直在波动。有效税率大幅下降，部分原因是美国税率变化的影响以及某些一次性收益。
Trefis背后是什么？了解它如何推动新的协作以及假设分析
针对首席财务官和财务团队/产品，研发和营销团队
更多Trefis数据
喜欢我们的图表吗？探索示例交互式仪表板并创建自己的仪表板
