世纪金融网由安德里亚·沙拉尔
西科斯基公司总裁丹·舒尔茨周三表示，大数据分析正在帮助洛克希德·马丁·科普公司（N：LMT）的直升机部门改善其飞机的维护水平，并通过识别原本可能不会引起注意的模式来削减成本。
例如，在以数据为依据对CH-53E重型直升机的维修进行数据分析后，该公司重新设计了一个扳手，该修理工发现，如果机械师在拧紧螺栓时滑落，则会损坏转子的斜盘部分。
“我们去了海军助理部长，给他看了一把扳手。我们说：“这每年可为您节省80万美元，”前海军陆战队直升机飞行员舒尔茨在ILA柏林航空展上接受路透社采访时说。
他说：“我们正在使用健康和监视数据，再加上对大数据的分析，以进行改进，并使飞机上的零件使用寿命更长。”
洛克希德还开始使用相同的数据处理算法来研究F-35隐形战斗机的数据。
西科斯基的新型CH-53K帝王种马在周三的航展上首次亮相国际飞行，不受突如其来的暴风雨的影响，并将在周四执行更雄心勃勃的飞行计划。
德国总理安格拉·默克尔（Angela Merkel）在访问周三的航展时有机会在停机坪上看到两架直升机，但由于降雨，她无法按原计划在飞机内部攀爬。
西科斯基说，它已租赁了美国海军陆战队支持的飞机，并用C-17运输机将其运往德国，并且已经成功飞行了近一个月。
CH-53K将与波音公司的较小型（N：BA）双旋翼CH-47奇努克直升机在德国军事竞赛中竞争，价值约40亿欧元。
两家公司都在德国组建了工业团队来制造零件并为飞机提供服务。
国防部预计将在2018年下半年发布正式的征集建议书，合同将于2020年中到期，并于2023年开始交付。
舒尔茨说，西科斯基建造直升机的方法，包括建造自己的所有变速箱，再加上数据分析和其他工具，帮助其将准备就绪率提高到了90％以上，这是一个关键卖点。
他说西科斯基也一直在与以色列进行讨论，以色列也在考虑为其军事购买CH-53K直升机。
西科斯基公司负责战略和业务发展的副总裁纳塔莉·普雷维特（Nathalie Previte）表示，第三国已要求美国政府对这架直升机进行机密通报，但拒绝透露具体身份。
