世纪金融网柏林（路透社）-空中客车公司首席执行官周二表示，当该国离开欧盟时，空中客车公司（PA：AIR）不会将其现有业务移出英国，但可以放弃在该国开展新项目。
他说：“我看不到我们会去其他地方移动。当然，对于未来的活动，未来的生产，未来的发展，还有待讨论。”汤姆·恩德斯在柏林航空峰会的间隙告诉记者。
空中客车公司在英国拥有15,000名员工，为商用飞机制造机翼。
这家飞机制造商此前曾表示，需要决定是否在零件上花费更多，以建立额外的库存缓冲来应对2019年3月29日英国离开欧盟时的潜在干扰。
当被问及空中客车公司在新的欧洲战斗机项目中可能扮演的角色时，恩德斯说，该组织正在与可能参与其中的其他公司进行“良好的讨论”，特别是与达索（PA：AVMD）。
预计法国和德国将在周三开始的ILA柏林航展上宣布计划中的新战机开发计划的初步细节，法国达索公司将率先采取行动。
恩德斯说，空中客车公司的目的是避免跨国A400M军事运输计划中出现的问题。
他说：“我们再也不想遇到这样的情况：该计划因太多相互矛盾的要求而沉重负担，或者政府告诉我们采用哪种发动机或供应商。”
他补充说：“这意味着明确的要求，来自客户方的共同要求，而不是每个人都有12个不同的版本。”
他还坚持空客公司今年交付800架飞机的目标，并表示对美国制造商联合技术公司（UTC）（N：UTX）的乐观评论感到鼓舞。
UTC的普惠公司部门已于今年将空中客车A320neo的Geared Turbofan发动机的交付暂停了将近一个月，但集团财务负责人Akhil Johri周二告诉路透社，该集团预计将实现向空中客车交付发动机的全年目标。
恩德斯说：“在今年余下的时间里这将是一个挑战，这已经不是什么秘密了，但是，联合技术公司的积极评价无疑是对我们相信我们可以做出指导的进一步鼓励。”
