世纪金融网亚历山大·康威尔和斯坦利·卡瓦略
迪拜/阿布扎比（路透社）-阿提哈德航空公司正在与波音公司（纽约证券交易所：BA）探讨选择或取消价值数十亿美元的777X喷气式飞机的订单，这是该航空公司财务压力的新迹象，并有可能挤压波音公司的最新机型，四个消息来源熟悉此事的人说。
阿布扎比拥有的阿提哈德航空（Etihad）一直在审查其机队计划，作为2016年亏损近20亿美元后启动的战略大修的一部分。
消息人士称，该航空公司的管理层认为，它不再需要全部25架777X双引擎喷气式飞机，并且可能愿意为取消订单承担罚款，而不是为因产能过剩而产生的未来经常性亏损感到不安。
阿提哈德和波音拒绝置评。
阿提哈德航空是777X的首批客户：对波音成功的微型超大型飞机系列的升级，其中包括世界上最大的双引擎喷气客机406座777-9的计划，该飞机将于2020年投入使用。
在雄心勃勃的新计划的早期阶段，取消或推迟指定用于生产的喷气式飞机的订单可能会给波音公司带来麻烦，因为波音公司会改用新型号。
尽管像777X这样的双引擎飞机已经胜过了A380和波音747等更大，效率更低的四引擎飞机，但分析人士表示，由于成本和尺寸的原因，此类飞机的需求仍然相对较低。777-9版本的标价为4.26亿美元。
收缩业务
他们说，要在发射阶段及时找到替代航空公司来填补阿提哈德的生产位置可能并不容易，尽管波音公司表示对777X的需求充满信心，并且飞机的开发工作已按计划进行。
竞争对手阿联酋航空和卡塔尔航空也开始推出777X的客户，其功能包括带有折叠式翼梢的时尚新机翼，使其可以安装在停车位上。
其他买家包括国泰航空（HK：0293），汉莎航空（DE：LHAG），日本全日空（T：9202）新加坡航空（SI：SIAL）。土耳其航空（IS：THYAO）也表达了兴趣。
关于机队审查的细节很少公开，但阿提哈德集团新任首席执行官托尼·道格拉斯在4月表示，其目标是以“可持续的方式”发展。
该航空公司一直在缩减业务，包括削减航线和退役某些飞机而不更换飞机。
路透社5月报道称，飞机制造商正准备对阿提哈德的数十架飞机订单进行可能的变更，因为该公司正着手进行审查。
目前尚不清楚供应商在多大程度上愿意满足此类要求，海湾地区占宽体飞机需求的很大一部分。
阿提哈德航空已经为超过160架空中客车和波音飞机（包括新型777X）订购了价值数百亿美元的订单。
当阿提哈德追求积极的扩张战略以与阿联酋航空和卡塔尔航空保持同步时，订购了大部分飞机。
阿提哈德航空随后表示，根据与空中客车公司和波音公司达成的协议，阿提哈德航空公司可以将订单转移到其已投资的航空公司。
但是，去年由少数股东拥有的柏林航空和意大利航空公司申请破产时，航空公司的投资战略似乎崩溃了。阿提哈德目前持有另外四家航空公司的股份，是以前的一半。
