道路部可能推动“强制性”淘汰旧卡车，公交车

理财新闻

据CNBC TV-18报道，道路和交通运输部可能会推动“强制性”淘汰印度道路上的旧卡车和公共汽车。

据消息来源称，该部正在考虑将其报废上限定为15岁或20岁，以加强其报废旧卡车和公共汽车的立场。但是，还没有最后决定。

此举将影响在印度道路上行驶的超过110万辆卡车和公共汽车。国家绿色法庭（NGT）已禁止在新德里使用15年以上的卡车和公共汽车。

消息人士称，旧车将不受这项新政策的限制，新政策可能会在未来六至八周内宣布。

消息人士称，道路部可能会写信给财政部，以获取商品及服务税的好处，以“有或没有激励”的方式更换旧的简历。

尽管道路部仍在考虑最高年龄上限，但消息人士称，大多数自愿报废政策可能仍是自愿的。

此举可能对塔塔汽车，Ashok Leyland，Mahindra和Mahindra产生巨大的推动作用，因为它将为卡车和公共汽车带来新的需求。

此前，公路和交通运输大臣尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）表示，已经准备了报废旧车的政策草案，并提交给内阁。政府还任命了一家管理咨询公司，以制定一项政策，使那些将旧车出售的人在购买新车时享有折扣。

去年9月，加德加里（Gadkari）曾表示，政府将在GST理事会批准后尽快启动一项报废汽车计划。

“我们已要求财政部为将报废政策纳入消费税委员会寻找出路。一旦生效，我们就可以在古吉拉特邦进一步开发Kandla汽车集群。”