世纪金融网预计印度航空的撤资将在2018年联盟预算中特别提及。这不仅是因为最终终于开始出售这家国家航空公司，而且还因为它将为政府在下一财政年度的撤资目标提供条件。
NDA政府在本财年已筹集到约550亿卢比，而其目标是72,500千万卢比。有报道称，FY19的目标可能会急剧上升。政府希望在下一个财政年度出售其在近40家公司中的股份。
当然，印度航空的出售将弥补撤资目标的很大一部分。在最近的孟买航空峰会上，专家表示，印度航空的估值可能高达50亿美元，或超过300亿卢比。
关首席经济顾问阿文德·苏巴拉曼（Arvind Subramanian）在周二的每日采访中还表示，印度航空私有化是下一个财政年度需要完成的改革之一。
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最多有六名球员可以竞标印度航空。据航空咨询公司CAPA南亚区负责人卡皮尔·考尔（Kapil Kaul）称，有四家国内航空公司对政府航空公司表现出兴趣。这些包括IndiGo，SpiceJet，Jet Airways和Vistara。
除此之外，考尔还说，两家非航空公司也可能参加比赛。考尔说：“这些公司正在寻找合作伙伴提供资金。”
印度航空运营着一支由波音和空客飞机组成的机队，并服务于90多个国内和国际目的地。除了其房地产资产外，潜在竞标者还将对该航空公司专门从事地面处理和工程的部门感兴趣。
报道还说，政府正在考虑将印度航空分为四个独立公司的选择。尽管印度航空及其廉价航空“印度航空快车”可能会一起出售，但该航空公司的区域支线，地面处理部门和工程业务将分别出售。
