中心和一些州在商品和服务税(GST)的范围内,对某些石油产品(天然气和航空涡轮机燃料)的争执不休。
像Telangana和Andhra Pradesh这样的州已经表现出对将石油产品纳入GST的抵制,因为它们不想放弃石油产品带来的可观收入。
政府数据显示,例如,安得拉邦在2017-18财年从石油,机油和润滑油(POL)产品获得了9,694千万卢比的税收,占其税收总额的18%。同样,古吉拉特邦POL项目的税收拖欠为14852千万卢比,占上一财政年度总税收的19%。
关一切都始于上周中央高级政府官员在公开论坛上表示,将天然气纳入商品及服务税之下已经达成了一些共识,ATF可能会紧随其后。
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从2017年7月1日起实施的商品及服务税(GST)包含了十多种税种,引入了单一征费,以简化税制并消除“税种对税的影响”。在国内。但是,某些商品(例如石油产品,房地产)已被排除在商品及服务税之外,直到新税制中最高的决策小组商品及服务税理事会选择将其包括在内。
各州希望对自己的收入状况更加满意,因为将这些项目包括在GST中将意味着税收减少。
目前,五种石油产品-汽油,柴油,原油,天然气和ATF-不包括在商品及服务税中。这五个项目是根据商品及服务税之前的税制征税的。
在现有结构下,这些燃料吸引了中心的消费税和州的增值税。如果这些税项和所有其他税项都归入GST的管辖范围,则将被归入GST。
决定将其包括在内的决定取决于各州的财政状况,因为这五种石油产品的收入构成了州政府财政的很大一部分。
去年,各州和中心在7月至3月的收入约为890亿卢比,低于政府早些时候的估计。
理事会已决定,在实施新税制后,各州将因废除增值税(如增值税,Octroi)等税收而从中心获得临时补偿。在头五年,将通过对奢侈品和烟草等犯罪商品征收“消费税补偿费”来支付赔偿。
在2017-18年7月至3月期间,中心向各州支付了47,844千万卢比的赔偿金。
根据业内人士的说法,从商品及服务税中排除ATF和天然气正在增加这些产品的成本,因为投入的税收并未抵销这些产品的销售,这最终增加了生产成本。
例如,上个月,由于全球原油价格飞涨,航空业寻求将ATF纳入商品及服务税(GST)之下,这是航空公司最大的成本之一。在本日历年的前五个月中,国际原油价格的上涨使ATF成本增加了近40%。较高的喷气燃料成本使机票价格更加昂贵,最终影响了客户。
同样,天然气,天然气被钢铁,化肥,化工和水泥等多种行业广泛用作工业投入品。业界一直在抱怨无法获得税收抵免违反了商品及服务税的基本目标,该目的是消除税收的连锁影响。