车路协同首批试点城市来了机构看好这三大细分市场

住建部官网5月6日消息，住建部、工信部关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知近日发布，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。

中共中央、国务院2月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》就提出，推动智能网联汽车与智慧城市协同发展，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，打造基于城市信息模型平台、集城市动态静态数据于一体的智慧出行平台。

车路协同是智能交通系统（ITS）的重要发展方向之一，车路协同技术优势明显，能够达到人、车、路有效协同的目的，极大地提升了通行效率，减少交通事故发生率。

据中智行的统计，我国汽车保有量达3亿辆，车路协同可以降低2万元成本，节省6万亿元。而我国有485万公里的道路，将它们升级为智能道路所需的成本是不到每公里一百万元，总成本不到4.85万亿元。也就是说，车路协同相比无人驾驶单车智能可以节省1万多亿元。

在一系列利好政策推动下，带动车路协同系统的建设需求。川财证券建议关注车路协同的安全与测试领域、平台与运营领域和设备与终端领域。