世纪金融网底特律（路透社）-一个投资者团体要求通用汽车（General Motors Co）退还其250亿美元的现金储备，以应对首席执行官玛拉·巴拉（Mary Barra）对其建立公司和奖励股东计划提出的挑战。
巴拉和通用汽车公司首席财务官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）表示，一旦底特律汽车制造商知道解决与公司召回数百万辆装有故障点火开关的汽车有关的法律问题所需的法律费用，他们将建议返还更多现金。其中包括美国司法部的刑事调查。
路透社联系的几位股东表示，他们同意前美国汽车特别工作组成员哈里·威尔逊（Harry Wilson）及其对冲基金合作伙伴的看法，即通用汽车拥有的现金超过了需要。通用汽车于2009年退出破产保护，负债累累，此后因美国对汽车和卡车的需求从2008年至2009年的衰退中回升而获利。
拥有一个非常非常强大的资产负债表是明智的，但是却超出了智慧，变成了多余的资本，拥有通用汽车股份的达拉斯韦斯特伍德管理公司投资组合经理格兰特·塔伯（Grant Taber）说。
威尔逊（Wilson）和一组对冲基金正在敦促通用汽车在6月的年度会议后的12个月内回购80亿美元的股票，并同意让威尔逊以及其他股东在董事会中占席。其他对冲基金：Taconic Capital Advisors，Hayman Capital Management和HG Vora Capital Management共同拥有约3120万股股票，占通用汽车股票的1.9％。
通用汽车周四对路透社表示，已向摩根士丹利和高盛集团公司寻求有关如何应对威尔逊集团需求的建议。
自周二披露以来，该公司尚未讨论其对威尔逊提案的立场。该公司随后表示，其目标是通过提高股价以及通过分红和股票回购来返还现金来实现股东价值最大化。
其他人则担心威尔逊和他的团队是否真的将通用汽车的长期利益放在心上。
短期内对财务和决策的看法可能很危险，投资银行罗斯柴尔德（Rothschild）汽车业务主管Vikas Sehgal说。
密歇根州大布兰克市Mainstay资本管理公司首席执行官David Kudla表示，投资者应将其留给Barra及其团队决定如何使用GMs现金。
这些对冲基金经理是在考虑未来10年或未来10周的通用汽车吗？库德拉说，他的公司拥有通用汽车股票，并有许多通用汽车退休人员作为客户。
标准普尔（Standard＆Poors）是向通用汽车授予信贷投资等级评级的三大评级公司中唯一的一家，该公司周三表示，向股东回馈80亿美元可能会损害信贷质量。该公司没有改变通用汽车的前景。
巴拉和通用汽车公司的独立董事可能要等到6月的年度会议上，才能对冲对冲基金的挑战，这超出了公司2月4日决定建议将普通股股利提高20％的决定。
尽管通用汽车面临着与不满意的股东进行公共关系斗争的潜力，但尚未听到包括该公司股票在内的许多大投资者的消息，包括沃伦·巴菲特（Warren Buffetts）和伯克希尔·哈撒韦公司。伯克希尔是通用汽车公司最大的股东之一，截至去年9月30日，它持有该公司2.5％的股份。巴菲特助理没有回答询问该公司在此事上的立场的问题。
通用汽车公司的第四大股东先锋集团集团的发言人拒绝置评。截至去年9月，该集团持股4％。截至去年底，通用汽车第二大股东哈里斯合伙公司（Harris Associates LP）的女发言人没有回应置评请求。通用汽车第二大股东哈里斯合伙人股份的持股比例截至去年年底，该公司的持股比例为4.8％。截至去年9月的3.5％，拒绝置评。
第一大股东的发言人是联合汽车工人退休人员联合医疗信托，对威尔逊的提议没有发表评论。管理通用汽车股票信托的受托人布罗克资本集团有限责任公司也拒绝置评。
通用汽车的股价在过去的12个月中上涨了6.9％，而基准的标准普尔500指数上涨了14.8％。
一些投资者和分析人士表示，通用汽车可以向股东提供较小的金额，从而缓解威尔逊及其支持者的挑战。可能是40亿美元？或在更长的时间内分配更大的支出。
然而，对于某些投资者而言，更大的回报还不能很快到来。
???围坐以$ 25十亿在你的口袋里就可以得到百分之零只是不作出任何意义，我，???达拉斯的霍奇斯资本（Hodges Capital）投资组合经理加里·布拉德肖（Gary Bradshaw）表示，达拉斯在同一天表示将提高股息。他支持将威尔逊加入通用汽车董事会。基准的10年期美国国债的收益率目前略低于2％。
新罕布什尔州康科德市Granite Investment Advisors的董事总经理斯科特·谢默霍恩（Scott Schermerhorn）称，不向股东返还更多资金是“懒惰的调子”。
???那是我们的钱，如果他们真的没有用的话，那钱应该还给我们，???他说，并补充说他愿意将威尔逊加入通用汽车董事会。
通用汽车确实有很大一部分现金计划。
除了与召回有关的诉讼费用外，史蒂文斯上个月还对汽车制造商提出了其他要求，包括2015年的现金支出，包括90亿美元的资本支出，约20亿美元的股息，10亿美元的重组费用以及约12亿美元的剩余召回成本。
一些投资者表示，通用汽车的现金产生能力足以履行其义务，并使股东感到高兴。
重要的是，股票价格便宜，您可以使用当前可用的剩余资本来创造大量价值，？ Golub Group的高级分析师Michael Kon说，Golub Group在其股票共同基金中拥有通用汽车股份。康拒绝透露他的公司将如何对威尔逊的提案进行表决，但称他的计划是积极的发展。
通用汽车公司前负责全球产品计划的集团副总裁约翰·史密斯（John Smith）对那些希望通用汽车牺牲一部分现金的人表示同情。
???您几乎没有足够的现金，???他说。通用汽车到08年下半年的时候钱已经用光了，所以谁愿意重复一遍？
