一位政府官员周三表示,该中心尚未设定向电动汽车过渡的任何截止日期。
该评论具有重要意义,因为政府智囊团Niti Aayog在6月份曾要求传统的两轮和三轮车制造商在两周内提出向电动汽车过渡的具体步骤,并牢记2025年的截止日期。
一位政府官员在回答问题时说:“没有这样的截止日期。” Niti Aayog建议到2023年过渡到三轮车的全电动汽车(EV),到2033年引擎容量小于150cc的两轮车过渡。 2025年。
领先的两轮和三轮汽车制造商反对该提议,并指出这种转变是完全没有必要的,这将损害行业并引发失业。他们呼吁在采用电动汽车之前与所有利益相关者进行审议,而不是强加此类绿色车辆。
在过去的几个月中,汽车行业已经面临销售放缓。行业组织FADA早些时候表示,由于汽车零售商试图应对前所未有的销售低迷的影响,过去三个月来,该国各汽车经销商失去了约20万个工作岗位。
迫切要求采用更清洁的汽车,一位政府官员此前曾表示,印度已经错过了电子革命和半导体革命,因此不应错过电动出行革命。