修订公路协定以增加高速公路：克里西尔

评级机构Crisil表示，最近对以特许经营权形式授予项目的模型特许权协议（MCA）的修正案可能会提高开发商和贷方的信心，从而给该行业带来了急需的推动力。根据Crisil Research的说法，修正案包括-退还保费，视作项目终止，允许NHAI投入更大的股权，对不遵守维护合同的严厉处罚以及收集实时交通数据-将提高以下方面的信心：该领域的开发商和贷方。该机构的主管阿贾伊·斯里尼瓦桑（Ajay Srinivasan）在一份声明中说：“过去几年受到严重破坏的放贷人信心将随着与保费支付有关的条款的变化以及引入视为终止的条款而恢复，”。

他说，在国家BOT（建设，运营和转让）项目大部分以赠款为基础的情况下，将印度国家公路管理局的出资额上限提高一倍将使更多的项目可行。“我们预计NHAI的项目奖励将在2016财年增加近50％。另一方面，BOT项目的份额可能会从2015财年的25％增加到2017财年的50％以上。”

他说，尽管总体执行率将逐步显着提高，但在未来几年中，对于该国的高速公路部门来说，情况肯定是光明的。根据修订后的MCA，保费支付仅从完成日期后的第四年开始，而之前的第一年开始。他说：“这对开发商和放款人而言都是极大的缓解，因为大多数项目最终在完成日期后的前3-4年中偿债覆盖率不到0.8-1.0倍。”