第三方汽车保险费的暂停可能会为车主加油。然而,由于非寿险公司可以抵消承保损失,包括第三方和自身损失部分在内的综合汽车保险可能仍会增长10-15%。
“我们正在审查费率,将必须提高总包裹费率以补偿负债部分的零加息,”一家大型综合保险公司的产品负责人说。允许保险人为自己的损失部分定价,而第三方保费则由监管机构确定。
消息人士告诉Moneycontrol,非寿险公司受到汽车销量下降的影响,汽车销量下降影响了保费,而理赔额仍然很高。新的套餐价格自4月1日起适用。
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车险包括自己的损坏和第三方保险。第三方保险是强制性的,保费由监管机构每年确定。印度保险监管与发展局(IRDAI)今年大相径庭,称除非另行通知,否则保费将不会调整。
通常,保费会根据车辆类型而调整10%至40%,并于每年的4月1日生效。然而,19财年分别在4月和9月两次上调保费。这是由于最高法院的一项命令,该命令强制要求购买第三方责任的三年汽车保险和五年自行车保险。
随后,在此日期之后购买的新车和自行车的第三方保费分别上升了2.86-3.08倍和2.45-5.61倍。从2018年10月起,这不仅挤压了客户的腰包,而且还影响了汽车销售。
车险组合的承保损失也将受到影响,因为索赔额较高且保费不足。这将影响普通保险公司的盈利能力。