印度铁路似乎受到经济放缓的沉重打击,与上一个财政年度相比,本财年第二季度全国运输商的收入分别下跌了15.5亿卢比和3,901千万卢比,根据RTI答复。
居住在中央邦Neemuch的激进主义者Chandra Shekhar Gaur提交的RTI申请显示,在2019-20财年第一季度(4月至6月),铁路从车费中获得了13398.92千万卢比的收入。 。在7月至9月的季度中,这一数字下降至13243.81千万卢比。
同样,在第一季度,铁路部门从货运中获利29,066.92千万卢比。在第二季度,货运收入下降至25,165.13千万卢比。
关经济放缓也影响了机票预订,与去年同期相比,2019年4月至9月的机票预订量下降了1.27%。
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铁路部门采取了一系列措施来应对经济放缓。它最近取消了货运的“繁忙季节”附加费,推出了一项计划,对装有空调椅子车和行政舱座位的火车提供高达25%的优惠,并发起了逐步淘汰30年历史的柴油发动机的倡议,减少燃料费用,产生非票价收入,并通过其土地所有权货币化。
上个月,铁路局在一封信中敦促所有17个地区采取措施以应对经济放缓。
“货运量的下降令人担忧。虽然煤矿的洪水影响了煤炭的装载量,但经济放缓却影响了钢铁和水泥行业。不过,我们已采取措施弥补这种损失,我们将变得更加强大。”