世纪金融网首尔（路透社）-通用汽车（N：GM）表示，如果其工会未能同意在周五之前削减劳工成本，其亏损的韩国业务将申请破产，这给工人和韩国政府施加了压力，要求他们批准救援计划。
底特律汽车制造商在二月份表示，将关闭其在韩国的四家工厂之一，并要求政府支持和工会让步留在韩国。
通用汽车警告说，如果在周五之前没有重组协议，它将申请破产，因为在销售下滑的情况下，这家韩国业务的现金已不足以支付员工和供应商。
但是它仍然可以避免申请破产保护。韩国开发银行（KDB）负责人本周告诉路透社，这家国有银行可能在下周签署初步协议，以扩大对通用韩国的财务支持。
以下是韩国法院管理的破产保护程序的运作方式。
长流程
拥有等于或大于实收资本10％的债权人或拥有公司10％股份的债权人可以要求法院管理的恢复程序，相当于美国第11章的破产申请。
通用汽车持有通用韩国公司77％的股份，而KDB则拥有17％的股份。通用汽车在中国的主要合作伙伴上汽集团（SS：600104）控制着其余的6％。
清州大学法学教授Park Seung-du说，接到这样的请愿书后，法院通常会在一个月内决定是否听取有关方面的意见后开始重组程序。
相比之下，根据法律专家的说法，美国第11章在提出申请后立即生效，以自动中止对债务人公司的所有催收活动。
在韩国，法院一旦决定启动重组程序，便将任命一名管理人员，要求其提交计划，详细说明资产处置和债务重组。该计划需要债权人的批准。
如果重组计划成功实施且债务人设法及时偿还债权人并重新安排债务，则法院可以酌情决定终止结构调整过程，也可以应债务人管理人的要求终止结构调整过程。
但是，如果债务人很可能无法执行重组计划，并且认为公司的清算价值超过了持续经营的价值，那么法院将终止该程序并将该公司破产。
清州大学教授帕克说：“与美国程序相比，韩国的法院恢复程序要复杂得多，而且需要更长的时间。”“根据债务公司的规模，可能要花费数年才能看到破产的终结。”
法律专家还说，公众对破产的负面看法通常会妨碍为陷入困境的公司而生的努力。
首尔市金昌律师事务所的律师林志勇说：“通用汽车在将健康资产转移到新通用汽车后恢复了自我。”这是指这家美国公司在经历了多年亏损和市场冲击后于2009年申请破产保护后成功进行了重组。份额下降。
“在韩国，当一家公司向法院申请康复时，它在很大程度上被认为已经死亡。他们很难参与竞标，银行也不愿为该公司提供贷款。”
