临时财政部长Piyush Goyal于2月1日宣布了一项针对小型和边际农民的财政支持计划,每年6,000卢比,预计这将促进农业设备和拖拉机的销售。
该款项将由政府直接分三期支付,目的是支付与农场有关的费用,例如购买种子,农业设备以及其他此类费用。
“有必要为该国的贫困农民家庭提供结构性收入支持,以购买种子,化肥,设备和劳动力并满足其他需求。该支持还将帮助他们避免债务。为了向小型和边缘农民提供有保证的收入支持,政府已同意组建Pradhan Mantri Kisan Samman Nidhi(PM Kisan)。在这种情况下,拥有不超过两公顷土地的弱势农民每年将直接获得6000卢比的收入支持,”戈亚尔说。
关根据支持计划,对拖拉机的需求,特别是小容量拖拉机的需求可能会得到小幅提升。拖拉机的市场领导者Mahindra&Mahindra紧随其后的是TAFE,Escorts和Sonalika,它们将从预期的需求增长中受益。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·菲利普斯(Godfrey Philips),此前该公司驳回了他的股权出售要求,称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相印度据政府估计,约有1200万农民将从该计划中受益。
“这项收入支持将直接转至受益农民的银行帐户。该计划将由印度政府提供100%的资助。该计划将从2018年12月1日起生效,将使大约1200万农民家庭受益。2000卢比的第一期付款将在短期内支付。Goyal补充说,政府将吸收由此产生的750亿卢比的负担。
上一个财政年度,拖拉机行业的拖拉机销售量为71.1万万辆,比2016-17年的58.3万辆增长了22%。在1月至2018年12月的12个月中,该行业的销量为805,558辆。
微型卡车和两轮车等其他细分市场也可能在需求中看到多米诺骨牌效应。印度2200万两轮车的销售额中,有近一半来自农村和半农村地区。
财政部长试图通过对收入不超过50万卢比的全额退税,将更多的钱交给纳税人,这也有可能导致消费者的可任意支配收入增加。有了更多的消费能力,对两轮车的需求也可能会增加。
根据印度汽车制造商协会提供的数据,两轮车细分市场在4月至12月期间增长了近10%,达到1,653万辆。该细分市场逆转了放缓的总体趋势,这种趋势已大大降低了汽车行业的增长。