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我们都听说过西南1380航班的悲剧和英雄主义，引擎在拉瓜迪亚和达拉斯之间的aflight爆炸。随着故事的展开，今天早上CBS对全体工作人员的首次采访使我感到非常惊讶。
事故导致美国国内航班2009年首次丧生。正如塔米·乔·舒尔茨上尉在谈到詹妮弗·里奥丹之死时所说的那样，“148的生存永远不会让失去一个人黯然失色。”然而，148确实幸存了下来，关于机组人员英雄主义的言论超出了船长舒尔茨 (Shults) 向副驾驶和机上三名空乘人员展示的技能。
当一位主持人指出这是这个船员第一次一起工作时，它引发了一个问题，“你们怎么知道该做什么，一起工作得这么好？”这些回应是建立一支伟大团队的关键。
上午的简报会。
西南航空需要一个早间简报，所有团队成员都聚集在厨房里，讨论与当天日程安排有关的问题。正如你可以想象的那样，机组人员预计白天面临的天气是一个主要话题，但舒尔茨船长说，“我倾向于走得更深一点，因为人们比天气更深。”
我相信你和你的团队会花很多时间谈论与工作相关的话题，并遵循你的业务要求的协议，但是你在做什么，花什么时间来了解你的团队，帮助你的团队建立有助于建立信任的个人关系？因为人们不仅比天气更深，而且比损益或生产报告更深。
授予信任。
机组人员毫不回避谈论对他们来说很重要的问题和话题。他们很快就知道了有关家庭和信仰的个人详细信息。在这些对话中，他们很快发现他们有共同的利益，这立即帮助团队建立了联系。诺拉·奥唐奈说，“你们有这样的共同价值观。在危机时刻，这一点非常重要，因为你们彼此信任。“
因此，在业务中，我们经常等待人们赢得我们的信任，而要真正了解他们，或者让他们进入我们受保护的私人世界。与家人和亲人相比，我们一周的时间更多地与与我们一起工作的人在一起。等待人们赢得我们的信任通常意味着我们表现出警惕，结果是不信任。开放并给予信任，你会失去什么？您永远都不知道危机或挑战可能存在，但是在信任的关系中面对危机或挑战会有所作为。
知道你的角色。
机长和副驾驶在驾驶舱中的角色有明确的描述。机长驾驶飞机，而副驾驶管理 “开关学” 并与空乘人员沟通。
当团队出现问题时，领导者有一种不幸的趋势，那就是介入细节并开始覆盖其他所有人的位置。这会导致人们对问责制和交接感到困惑，经常导致团队成员感到无能为力，而问题却陷入困境。是时候确保角色清晰，并且在危机来临之前显然没有交接。这样一来，每个人都在发挥自己的位置并发挥自己的优势。
沟通。
一个问题arosee机组人员如何在爆炸后与乘客沟通，当时它是如此响亮的机舱。机组人员说: “整个机舱到处都是风和碎屑，在混乱中，您只需要看着某人，我认为眼神交流是最大的交流。”
当企业或团队遇到挑战时，第一个伤亡者往往是沟通。领导者退缩是因为他们没有时间，或者不知道该说些什么。正是在不确定和挑战的时候，您的团队需要听取您的意见。可能有一百个未知，但是你必须沟通，你必须联系。无论这次飞行可能变得更加可怕，您的团队也将与您一起乘车，您都应归功于他们进行交流。
照顾你自己。
从最初的工作是吸氧以便他们能够继续工作的飞行员，到在再次飞行之前照顾好自己的空乘人员，你需要成为你的首要任务。全体船员都知道，把自己放在首位意味着他们会并且可以做需要做的事情。
作为一名领导者，你多久剥夺一次照顾自己的能力来把工作或团队放在你前面？我听到领导者说，他们永远不会要求团队成员做他们自己不会做的事情。团队成员称赞goodleadership是第一个进入和最后一个离开的人，并且认为在周末或假期都不会打扰领导者。但是，如果您没有身体上的休息和精神健康，那么您可能不是最敏锐或最聪明的自我，没有做出最佳决定，或者更糟的是，您将精疲力尽并遭受不良健康。您的团队需要您像家人一样优先考虑自己。
在你的办公室工作或与你的团队一起工作时，很少会像飞行1380一样，从这个伟大的团队可以学到很多东西。你如何建立一个伟大的团队，能够在从最平凡到最抗拒死亡的任何挑战下发挥作用？在我们的工作中，我们可以创建高性能的团队，aLoyalist团队，并且经常被问到领导者需要多长时间或多长时间才能期望他们的团队成为一个团队。如果飞行1380的机组人员教给我们任何东西，那就是我们可以尽快到达那里。今天就去建立你的忠诚团队。
